深圳卡板有什么辦法提高裝卸搬運(yùn)效率?卡板的廣泛應(yīng)用可以大大提高整個(gè)物流系統(tǒng)作業(yè)效率和有效降低物流成本。一般認(rèn)為，一個(gè)國家的卡板擁有總量是衡量其物流現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一?？ò宓膬?yōu)點(diǎn)是能適應(yīng)任何天氣變化，普通家庭可直接安裝使用，長時(shí)間通電可以大流量供重水。使用時(shí)不產(chǎn)生廢氣，所以從這一點(diǎn)上講是既安全的，鐵釘蓋不能凸出木板，并且要與木板保持在同一水平線上。
深圳卡板是最基本的物流器具，有人稱其為"活動(dòng)的平臺(tái)"、"可移動(dòng)的地面"，它是靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變成動(dòng)態(tài)貨物的載體，是裝卸搬運(yùn)、倉儲(chǔ)保管以及運(yùn)輸過程中均可利用的工具，與叉車配合利用，可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率;用托盤堆碼貨物，可以大幅度增加倉庫利用率;托盤一貫化運(yùn)輸，可以大幅度降低成本。
深圳卡板的利用最初始于裝卸搬運(yùn)領(lǐng)域，現(xiàn)在，托盤單元化包裝、托盤單元化保管、托盤單元化裝卸搬運(yùn)、托盤單元化運(yùn)輸處處可見，比比皆是，整個(gè)物流系統(tǒng)活動(dòng)中，小小的托盤發(fā)揮出巨大的威力。
1、液壓車和叉車在使用卡板過程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至卡板的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)塑料卡板深度的2/3以上。
2、液壓車和叉車在使用卡板運(yùn)動(dòng)過程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。
3、卡板上貨架時(shí)，應(yīng)保持卡板在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，卡板長度應(yīng)大于貨架橫徑50mm以上。
卡板底部鏈接部分外圍全部用三顆鐵釘， 中間部分外側(cè)用4顆呈梯形排列的鐵釘。
卡板動(dòng)載承重不能夠低于1.25噸，靜止時(shí)承重不低上貨架后的承重不得低于1.5噸，上貨架后的承重不得低于1.2噸。且木質(zhì)用材為松木或雜木。
卡板不會(huì)污染環(huán)境，原料源于大自然，被廢棄之后不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何污染。正是因?yàn)槟究ò逶从诖笞匀唬撤淠鹃g接影響環(huán)境，與環(huán)保主題背道而馳。?